News Center

Chengdu, Türkiye'nin İzmir Şehrinden İlk Güney Koridoru Dönüş Trenini Başlattı

16 Nisan'da, 50 konteyner ev aleti yüklü bir Çin-Avrupa Güney Koridoru treninin İzmir'den hareket ettiği duyuruldu. Tren, "Orta Koridor" üzerinden seyahat ederek Hazar Denizi'ni geçiyor ve Çin'e Horgos limanı üzerinden giriş yapıyor. Chengdu Uluslararası Demiryolu Limanı'na vardıktan sonra, Şanghay'a gönderilmek üzere doğuya giden bir trenle sorunsuz bir şekilde bağlantı kuracak. Bu açılış seferi, ilk kez güney koridorunun dönüş rotasının doğu koridoruyla birbirine bağlandığını işaret ediyor ve Çin-Avrupa uluslararası lojistik kanalı için bir başka önemli atılımı temsil ediyor.

Son yıllarda, Chengdu Uluslararası Demiryolu Limanı, Çin-Avrupa Güney Koridoru'nun geliştirilmesini sürekli olarak derinleştirmiştir. 2025 yılında, Hazar Denizi ve "İki Deniz"i (Hazar ve Karadeniz) geçen, birbirini tamamlayan demiryolu-deniz kombine ve tümüyle demiryolu hizmetlerinden oluşan bir ürün sistemi başarıyla kurulmuştur. Özellikle, "Orta Koridor" (Trans-Hazar Uluslararası Ulaştırma Koridoru) üzerinden Çin'den Türkiye'ye giden Çin-Avrupa Ekspresi (Chengdu-Chongqing) güney koridoru ekspres treninin transit süresi, geleneksel taşıma yöntemlerine kıyasla önemli bir hız artışıyla sadece 15 güne optimize edilmiştir.

Bu tren seferinin başlatılması, güney koridorunun menzilini ve hizmet ağını etkin bir şekilde genişletmektedir. Doğu koridoruyla verimli bir bağlantı kurarak, Türkiye'den Hazar Denizi, Orta Asya, Batı Çin üzerinden doğu kıyısına kadar uzanan tam bir lojistik zinciri oluşturmuştur. Bu gelişme, Çin ve Türkiye arasındaki ticaretin verimliliğini ve istikrarını önemli ölçüde artıracak, "Orta Koridor"un pazar rekabet gücünü daha da güçlendirecek ve "uluslararası ana hat + yerel dağıtım" kapsamlı bir lojistik hizmet sistemi başarıyla oluşturacaktır.